1. Důležité součásti stroje z vyspělých zemí: hlavní hydraulická pumpa z Japonska, hlavní ventil z Itálie, otáčivý motor a pojezdový motor z Itálie
2. Hydraulické potrubí je celé dovezené od společnosti Continental AG, Německo. Netrpí snadným únikem.
Jiné továrny používají levnější potrubí vysokého tlaku, které po jednom roce provozu uniká na všech místech.
3. Na zadní část stroje je přidáno závaží o hmotnosti 100 kg, čímž pracuje stabilněji a výkonněji.
Žádné závaží nebo závaží o hmotnosti menší než 50 kg
4. Konstrukční díly stroje jsou zpracovány výrobcemi podporovanými značkou a celé vozidlo je pískováno, potažováno kyselinou, fosfátováno a následně natíráno, což zvyšuje adhezi molekul nátěru, a je tak odolnější, nevylisťuje se a má hladší povrch.
Jiní výrobci tyto postupy nepoužívají, pouze jednoduše leští a nanášejí barvu, což způsobuje snadné rezivění
5. Stroj je vybaven zařízením snižujícím tlak, které usnadňuje startování stroje.
Bez snižovacího ventilu pro tlak, obtížné nastartování stroje.
6. Volitelná funkce
Délku buldozerového pluhu lze upravit podle rozsahu práce: 84 cm–105 cm, pracovní výšku buldozerového pluhu lze nastavit od -15 cm do nejvýše 15 cm.
Jiné továrny mohou vyrobit pouze pevnou délku 1000 mm
7. Volitelná funkce
Pásový rám lze natáhnout z minimálních 830 na maximálních 1000 mm, čímž může projít úzkými místy.
8. Volitelná funkce
Ramenem lze odklonit o 60 stupňů doleva a doprava, čímž je práce flexibilnější.
Jiné továrny mohou navrhnout pouze pevné rameno nebo otočné pouze o 30 stupňů