1. Важни делови на машини из развијених земаља: јапански главни хидраулични пумп, италијански главни вентил, италијански мотор за заокрет и мотор за кретање
2. Хидраулични цеви су увезене из компаније Continental AG из Немачке. Није склон цурењу.
Друге фабрике користе цеви вишег притиска нижег квалитета, које цуре свуда након годину дана рада.
3. На задњи део машине додат је контратеж од 100 kg, што чини рад машине стабилнијим и моћнијим.
Нема контратежа или је контратеж мањи од 50 kg
4. Структурни делови машине обрађују се код произвођача који су партнер бренда, а цео возило се обрађује песком, киселином, фосфатирањем и прскањем, што повећава адхезију молекула боје и чини га трајнијим, непреливајућим и глаткијим.
Други произвођачи немају ове поступке, већ само једноставно брусе и прскају бојом, што лако рђа
5. Машина има уређај за смањење притиска, што олакшава покретање машине.
Нема вентила за смањење притиска, тешко је покренути машину.
6. Функција по избору
Дужина булдожерског клина се може подешавати у зависности од обима послова: 84 cm - 105 cm, радна висина булдожерског клина може се подесити од -15 cm до максималних 15 cm.
Друге фабрике могу направити само фиксну дужину од 1000 mm
7. Функција по избору
Gusенично возило може се издужити од минимално 830 до максимално 1000 мм и може проћи кроз уже просторе.
8. Опционе функције
Стрелица може скретати улево и удесно за 60 степени, чиме се постиже већа флексибилност при раду.
Други произвођачи могу дизајнирати само фиксну стрелицу или закретanje за само 30 степени