1. Masina olulised komponendid on arenenud riikidest: Jaapani peamine hüdraulikapumb, Itaalia peaventil, Itaalia pööremootor ja sõidumootor
2. Kõik hüdraulikatorud on importitud Saksamaalt Continental AG ettevõttest. Leke ei teki kergesti.
Teised tehased kasutavad madalamat kvaliteeti omavaid kõrgrõhutorusid, mis pärast aastatööd hakkavad kõikjal lekkima.
3. Masina tagaosa külge on lisatud 100 kg vastukaal, mis muudab töö stabiilsemaks ja võimsamaks.
Puudub vastukaal või vastukaal alla 50 kg
4. Masina konstruktsiooniosad töödeldakse kaubamärgi toetavate tootjatega, kogu sõiduk blastitakse, hapustatakse, fosfateeritakse ja purustatakse, mis suurendab värvimolekulite haardumist ning muudab see kestvamaks, mittehallitavamaks ja siledamaks.
Teised tootjad ei kasuta neid protseduure, vaid lihtsalt poleerivad ja kasutavad purustusmäärdeid, mis hõlbustab rooste teket
5. Masinale on lisatud rõhulangendusklapi seade, mis muudab masina käivitamise lihtsamaks.
Ilma rõhulangendusklapita on masina käivitamine raske.
6. Valikuline funktsioon
Dozerlaua pikkust saab reguleerida tööulatuse järgi: 84 cm – 105 cm, dozerlaua töökõrgust saab reguleerida kuni -15 cm kuni 15 cm-ni.
Teised tehased suudavad valmistada vaid fikseeritud pikkusega 1000 mm
7. Valikuline funktsioon
Ratasjalg saab venida minimaalselt 830 mm-st kuni maksimaalselt 1000 mm-ni, mis võimaldab läbida kitsamaid kohti.
8. Valikuline funktsioon
Kaela saab kallutada 60 kraadi vasakule ja paremale, mis muudab töö paindlikumaks.
Teised tehased saavad kavandada ainult fikseeritud kaela või lihtsalt 30-kraadise pöörde